遇見 未來
性能特色
全新 Taycan
沿用 Mission E 概念車設計
沿用 Mission E 概念車設計
位於前輪側面的進氣口，亦即氣簾 (Air Curtains) 會將湧入的氣流引導通過車輪上方，有效降低前輪亂流，提昇空氣動力學的表現。
不僅如此，採用漂浮式設計的四點式 LED 矩陣車頭大燈亦是車頭設計的焦點，單一組件匯集所有照明功能。
不僅如此，採用漂浮式設計的四點式 LED 矩陣車頭大燈亦是車頭設計的焦點，單一組件匯集所有照明功能。
全新 Taycan
車尾設計
車尾設計
車尾設計同樣引人注目，包括採用玻璃質料的貫穿式尾燈、玻璃質感的 「PORSCHE」標誌，
以及保時捷主動式空氣動力學套件 (PAA) 的三段式擾流尾翼。
以及保時捷主動式空氣動力學套件 (PAA) 的三段式擾流尾翼。
全新 Taycan
車廂內裝
車廂內裝
實體按鈕幾乎全部被電子按鈕取代，因此內裝顯得非常簡潔。佈局也是以駕駛者為中心，一如保時捷的經典設計：儀表板位於視野中心，包括 16.8 吋曲面螢幕以及週邊配置的操作按鈕，可直接觸控以調節照明和底盤功能。
全新 Taycan
永磁同步電機及二段變速箱
永磁同步電機及二段變速箱
驅動電機和二段變速箱的相互作用產生加速性能：當啟動 Launch Control 時，可輸出高達 560 kW (761 PS) 的超增壓動力，
Taycan Turbo S 從靜止加速至 100 km/h 僅需 2.8 秒。
Taycan Turbo S 從靜止加速至 100 km/h 僅需 2.8 秒。
全新 Taycan
800 伏特高性能電池
800 伏特高性能電池
Taycan 是首部利用 800 伏電壓系統的純電動跑車，與一般電動車所用的 400 伏電壓系統截然不同，為駕駛者帶來獨特優勢。
全新 Taycan
保時捷能量回收管理系統 (PRM)
保時捷能量回收管理系統 (PRM)
能量回收輸出功率可高達 265 kW，這些能量可回收到 Taycan 的電池裏，更確切地說，在極富運動性及日常駕駛中，有高達三分之一的續航里程可透過煞車動能而回收。
技術規格
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全新 Taycan Turbo S
全新 Taycan Turbo S
全新 Taycan Turbo
全新 Taycan 4S
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查看更多型號
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價錢
(包括汽車首次登記稅) |
HK$ 2,892,000* 起 | |
最大功率 (PS)
|
761 PS | |
0 – 100 km/h 加速
|
2.8 s | |
最高時速
|
260 km / h | |
| *不包括政府電動車稅務優惠 | ||
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